交通厅：大力改善交通运输条件努力促湖南旅游的快速发展

发表时间:　2008-04-02 00:00 　

交通是旅游发展的必要条件，旅游业发展离不开交通发展，交通也因旅游而兴旺。统筹规划，树立起和谐共赢观念，是交通和旅游健康发展的必由之路。

湖南是我国旅游资源大省。毗邻粤港澳经济体的地缘优势与贯通南北的地理条件优势为湖南旅游业率先在中部崛起奠定了基础；全国交通格局的进一步改善与中部崛起的战略机遇，使湖南旅游业能进一步发挥支柱产业的关联带动作用。

根据湖南旅游业发展的总体布局，结合交通部门的实际，下面，我将我省旅游交通建设情况及下一步的打算作个汇报。

一、“十五”期间与旅游产业相关的交通基础设施建设情况

“十五”期间，全省累计完成交通建设投资711亿元，年均增长15.1%，超过了建国以来51年投资的总和，新增公路里程9752公里。到2007年底全省公路总里程达到175415公里（含村道），二级以上公路达到8333公里，等级公路达到90298公里。与我省三大旅游板块相关的交通基础设施重点建设项目具体情况为：

1、大长株潭旅游板块。大长株潭旅游板块含长沙、株洲、湘潭、岳阳、益阳、娄底6市。“十五”期间，该区域我省重点建设工程G107、G319长沙绕城线南段高速公路、京港澳线临湘至长沙高速公路、上昆高速公路湘潭至邵阳（含大湘西板块段）段和醴陵至湘潭段、长沙至湘潭西线高速公路，目前都已建成通车；在建的韶山高速公路、长沙至株洲高速公路，规划今明两年建成通车。“十五”期大长株潭旅游板块高速公路建设总规模578公里，建成通车430公里，总投资103亿元。另外，“十五”期该区域内还安排建设S307屈原至汨罗、S308湘阴至汨罗、G106攸县至茶陵等一批与旅游相关的路网项目，建设总规模为：一级公路43公里，二级公路320公里，“十五”期总投资15.5亿元。

2、大湘西旅游板块。大湘西旅游板块含张家界、怀化、邵阳、常德四市和湘西自治州。“十五”期间，该区域我省重点建设常德至张家界高速公路、上昆线邵阳至怀化、怀化至新晃高速公路，目前已建成通车；杭瑞线常德至吉首高速公路，二广线邵阳至永州（含大湘南板块段）高速公路，规划今明两年建成通车。“十五”期大湘西旅游板块高速公路建设总规模757公里，建成通车161公里，总投资174亿元。另外，“十五”期该区域内还安排建设S308凤凰至大兴、S231龙山里耶至花垣、S306、S229张家界至罗依溪至吉首、S220、S219竹市至城步至贝子河等一批与旅游相关的路网项目。建设总规模为：一级公路73公里，二级公路530公里，四级公路47公里，“十五”期总投资20亿元。

3、大湘南旅游板块。大湘南旅游板块含衡阳、郴州、永州三市。“十五”期间，该区域我省重点建设京港澳线耒阳至宜章高速公路、泉南线衡阳至枣木铺高速公路、衡阳至大浦高速公路，目前已建成通车；在建泉南线衡阳至炎陵高速公路，规划2009年建成通车。“十五”期大湘南旅游板块高速公路建设总规模459公里，建成通车346公里，总投资72亿元。另外，“十五”期该区域内还安排建设宁远至九嶷山、S322桂阳至嘉禾、S216永州至南风坳等一批与旅游相关的路网项目，建设总规模为：一级公路12公里，二级公路460公里，“十五”期总投资9.5亿元。

“十五”期间，全省共安排与旅游相关的公路项目建设总规模为：高速公路1795公里，一级公路135公里，二级公路1310公里，四级公路47公里，总投资为393亿元。

经过“十五”期的建设，两大核心旅游城市都实现以高速公路直接连通，三大旅游板块区域内均通了高速公路，实现绝大部分4A级旅游景点以二级以上公路连接，为游客提供了较方便的交通运输条件。

二、“十一五”期间促进旅游产业发展的设想

公路旅游交通是最普遍、最重要的中短途旅游运输方式，该方式所占比重高达66%～69%，湖南建设旅游产业发展大省，交通部门肩负着重要使命。

“十一五”期间，全省公路水路交通投资总规模将达1735亿元，全省高速公路通车里程将达到3500公里，新改建国省道干线公路6000公里，新改建农村公路10.9万公里。

在促进旅游产业发展方面，“十一五”期间，我厅作了如下安排：

1、完善高速公路网络，构建旅游快速通道。高速公路为游客提供了高速、快捷、舒适的交通运输条件，能有效地节省旅程时间，带动旅游产业发展。到“十一五”年末，我省高速公路通车里程将达到3500公里，基本建成我省“五纵七横”高速公路网中的“三纵六横”，全省14个市州均以高速公路直接连通，省会长沙与其它13个市州可当日往返，与周边六省（市、区）均至少连通1条以上省际高速公路。到2007年底，高速公路通车总里程已达1765公里，实现了长沙与12个市的高速公路连接。

2、加快红色旅游公路项目建设，促进红色旅游事业发展。湖南省有革命老区40多个，各类红色旅游资源210处，是红色旅游大省。丰富的红色旅游资源，不仅是一笔巨大的精神财富，更为地方经济的发展带来了前所未有的契机。省委、省政府提出了以“打造旅游品牌、构筑旅游产业、展示湖湘风采、提高旅游竞争力”为总体目标的旅游发展战略，全面发展红色旅游。“十一五”期间，我厅将重点建设四条红色旅游精品线路和十条红色旅游经典景区公路。四条红色旅游精品线路为：井冈山经茶陵、炎陵至株洲湖南段、韶山经宁乡至平江、贵阳经凯里、镇远、黎平、通道至桂林湖南段、张家界经桑植、永顺、吉首至铜仁湖南段，上述四条红色旅游精品线路将于“十一五”期全部建成二级公路。十条红色旅游经典景区公路为：毛泽东故居至韶山高速出口、彭德怀故居至国道G320、刘少奇故居至省道S208、杨开慧故居至国道G107、罗荣桓故居至衡炎高速出口、任弼时故居至国道G107、贺龙故居至桑植县城、文家市（秋收起义旧址）至国道G107、平江起义旧址至国道G106、湘南暴动指挥部旧址至国道G107，上述十条红色旅游经典景区公路将于“十一五”期全部建成三级以上公路，另外长沙经花明楼、灰汤至韶山一级公路已开工建设，它连接了刘少奇故居、毛泽东故居和宁乡灰汤温泉，游客至上述目的地参观游览将更快捷、方便。

3、作好重点旅游景区公路设计。张家界是具有国际旅游吸引力的中国品牌旅游目的地，是带动大湘西板块旅游快速发展的发动机，也是湖南省旅游产业发展的重中之重。为保护好张家界的旅游资源，保持可持续发展，我厅已完成张家界武陵源区环核心景区公路规划的编制，并已启动其中部分项目的建设。

4、加快农村公路建设，促进农村“生态游”、“民俗游”。农村公路通乡、通达、通畅工程连接乡镇和建制村，不仅为农民出行服务，也要为农村旅游产业服务。“十一五”期，我厅将根据农村旅游发展要求，优先把农村公路延伸到农村生态观光园、民俗民居聚集区等村、镇，凭借良好的交通条件、农村无限的风光资源、清新的自然环境和原汁原味的民族风情，带动农村旅游业发展，扩大农民增收途径。“十一五”前两年已完成农村公路建设里程6.4公里。

三、进一步规范旅游运输市场，加快旅游产业发展

近几年，为了适应我省旅游产业的要求，我厅制定了有关管理规定和鼓励旅游运输业发展的优惠政策，加强了与旅游等部门的联系和合作，强化旅游运输市场的监管，使我省旅游运输市场健康发展。

到2007年底：全省共有公路旅游运输企业54家，旅游客车1680辆；水路旅游运输企业10家，拥有客船647余艘。基本满足了我省旅游产业的需求。

在今后的工作中，我们将认真履行交通部门的职责，加强部门协作，积极拓展我省旅游运输市场，完善我省旅游运输网络，打造旅游运输精品线路，努力提高旅游运输服务质量，让每一位游客享受安全、舒适、快捷、满意的旅游交通服务，为做大做强我省旅游产业、提升我省旅游运输业的整体形象和服务水平，作出我们应有的贡献。

交通厅：大力改善交通运输条件 努力促湖南旅游的快速发展

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