衡阳的风与水

发表时间:　2004-12-25 00:00 　

衡阳是一方“宝地”：四周高山环绕，地势周高中低，湘江、蒸水和耒水汇流于此。湘江在城区的大S弯纵贯全城，国内少见。“青天七十二芙蓉，回雁南来第一峰”。南岳衡山为五岳独秀，其七十二峰的第一峰回雁峰坐落在市区。相传“北雁南飞，至此歇翅停回”，故衡阳又雅称“雁城”。2200年以前，在现在称为酃湖的地方，衡阳城市的雏形酃县出现，晋时置郡，唐设衡州，元朝称路，明清为府，这里一直是蒸湘大地方圆几百里的政治、经济、文化中心。饱经历史风霜，几遭战争摧残，历史的厚重使衡阳更添几分壮丽，更多一些波澜壮阔的人文故事。我们从中可以感受到前人适应环境，追求“天人合一”的高明，也可以感受到城市布局与发展对环境的依赖与碰撞。

　　细读历史，扑面而来的是衡阳的灵气与美丽。地灵钟人杰，天宝映物华。选择这里作城址，体现了衡阳先民的聪明。秦汉至清，蔡伦造纸，功垂宇宙；刘巴治蜀，世称奇才；石鼓书院，人才辈出；南宋李沛，一门忠烈；一代宗师王船山，文开生面，续及数代。慕衡阳之名而来，有李白、杜甫、刘禹锡、韩愈、文天祥、朱熹等，诗词歌赋，雁城增辉。唐时王勃一句“雁阵惊寒，声断衡阳之浦”，使衡阳从此声名远播。

　　衡阳的风

　　中国人讲究“风水”，我们的老祖宗很早就对风的作用和特性有了认识。农耕文化时期，我国城市选址和建筑布局都讲究“面南而居”，其实就与主导风、季节风直接相关。我国境内大部分地区冬季盛行的是寒冷的偏北风，而夏季盛行的是暖湿的偏南风，且西、北、东三面多有环山，以抵挡冬季寒冷的偏北风，南面略显开阔，以迎纳夏季暖湿的偏南风。因此，面南而居，其实质是选择最理想的人地和谐的生存环境。从城市选址的角度上分析，古城衡阳北依衡山，湘江环带，城市外围青山绵绵，绿树葱葱，既藏风又聚气，是理想的建筑之地。进入工业化时代，对风的讲究增加了新的更多的元素。大工业产生的粉尘、烟尘特别是毒雾，成为影响人居环境的重大问题。衡阳市四百一十四年的来雁塔上厚厚的烟尘，在向我们昭示风的意见。如何规避风带来的大气污染对人居环境的影响，成为城市可持续发展的重大课题。

　　借风造势，顺应自然条件，衡阳城市布局结构呈现为十字型的空间形态，即一条沿湘江向南、向北发展的生活居住主轴，一条自西向东挺进、垂直于生活居住主轴的综合服务功能主轴，四周植被良好的山体和生态绿地由东北、西北、西南、东南楔形切入，既可避寒风，又可挡污气。根据调整的城市功能分区，城市道路网络也作了相应的调整，适当加大了道路网密度，针对不同的地形及城市主导风向，采取调整道路走向和宽度等措施，重点强化南北向道路在疏导城市气流和改善小气候等方面的作用。在分析城市季风气候特征和风向风速等自然条件的基础上，结合交通及用地条件等客观因素，整合了全市的工业用地，三个工业园的建设将按照循环经济原理，实行清洁生产，加之其主导风向不处于居住用地之上，新的工业园将建成无污染影响的生态园区。

　　衡阳的水

　　水是生命之源，是城市的灵气所在。衡阳中心城区三江并流，城市规划区内的天然水体有酃湖、团结湖（雁栖湖）、西湖、莲湖、跃进湖等，静态天然水域占城市建设用地的比例超过3％。如何将水脉像血脉一样贯通整个城市肌体，强健城市活力，优化城市布局，美化城市形象，改善居民生活，是我们在确立城市发展大框架中必须慎重考虑的问题。

　　得水为上，古代伟大的思想家孔子指出：“仁者乐山，智者乐水”。衡阳市城市总规扎扎实实地围绕衡阳的水做文章，确定了南拓东移的城市发展方向，把拥挤的旧城人口从湘江S弯迁移至耒水的U型弯，恢复重建酃湖自然生态环境。在酃湖东侧规划了衡阳师范学院、湖南工学院及其他公共服务设施用地；生活居住主轴沿湘江南、北两向发展，次轴沿蒸水、耒水向东向西扩展；规划建设城市绿地和景观系统，形成滨江景观格局，即建设以湘江为主轴的城市天际轮廓线和滨江景观带，并美化蒸水、耒水两岸的滨江景观，把蒸水弯、耒水弯、东洲岛建成城市绿肺式的生态绿地，沿湘江从南至北依照岸线特征和人文特色建设宜居宜游的五个片区，建设长达45公里的三江风光带，近期重点建设湘江、蒸水风光带。高新区1．5公里长的蒸水风光带已经建成。湘江东岸2．4公里长的风光带将在本年内竣工，衡阳市民又多了一处休闲、娱乐、亲水的好去处。衡阳的脉城市的发展，产业是支撑，产业的发展，交通是命脉。湘江贯穿全境和以湘江为主干的树枝状水系，是衡阳在历史上成为商贸重镇和手工业重镇的关键。衡阳“扼两广、锁荆吴”，湘江“北连洞庭、南控两广”，自然成为“两广”门户。建国后，107、322国道、京广、湘桂铁路，使衡阳大交通脉络进一步形成。但是，高速公路避城而过又使衡阳近几年一直在经受“荒漠化和边缘化”之痛苦。贯穿经济命脉，融入长三角、珠三角经济圈，是衡阳可持续发展、建设“双百万”城市的根本出路。衡阳市城市总体规划既注重与外部的高速对接，又注重区域内交通网络的形成。一方面通过水路、公路、铁路建设，拉近与长三角、珠三角的距离。另一方面，构建市区大田字交通骨架，建设60公里内环路和90公里高速外环。同时，以市区为中心，以90公里高速外环为基础，建设市区到各县城“1小时经济圈”。目前，京珠、衡枣纵横东南，已开工的衡邵和即将开工的潭衡贯穿西北，衡阳大井字高速外环正在形成。武广高速铁路即将开工，衡阳港大件码头，衡阳千吨级码头已开建设，衡阳区位优势再次彰显。从市内看，“1小时经济圈”正在形成。几条高速公路连络线均开工建设。人流、物流环境的大改善，为衡阳成为湘南地区加工制造中心和商贸物流中心奠定了基础。

衡阳的源

　　衡阳地域文化源远流长，钟灵毓秀。衡阳是一座历史文化名城，历史上衡阳除作为历代州、郡、府、道、县治外，还曾经是王国、公国、侯国的首府，人文荟萃，名贤辈出，古迹甚多。目前，市域内现有国家级、省级文物保护单位33处。因此，延续衡阳历史文脉，应从挖掘历史文化底蕴着手，寻找历史文化信息，把衡阳建设成一个有文化的城市。

　　不无遗憾的是，衡阳市一直没有编制历史文化保护规划，在批准为省级历史文化名城之后，城市总体规划的城市职能定位中，并没有提及省级历史文化名城，也没有相应的地方法规和规范性文件对文物古迹进行保护。旧城改造中缺乏历史文化传承

　　意识。个别文物古迹周围环境遭到建设性破坏，城市现有文物古迹及城市特色风貌得不到整体性保护，由此带来的直接后果是城市形象缺乏特色。

　　城市竞争，应以文化论输赢。我曾经在《塑造衡阳的城市个性》一文中呼吁，要把衡阳文化的根留住，要找回衡阳人失落的家园。衡阳先民创造的辉煌历史和优秀文化不能在我们这一代湮没，我们要十分珍惜这些宝贵的历史文化遗产，因为它们是我们的文化之脉，艺术之根。

　　近三年中，我们一是整理编录了衡阳近现代保护建筑名录。其中包括了衡阳火车站老站房、核二十五公司办公楼、原衡阳工学院教学楼等。二是规划建设湘江风光带为衡阳的历史文化之主脉。湘江两岸积淀了衡阳两千多年的文化，秦砖汉瓦、珠晖塔、来雁塔、浮桥公所（湘南学联）、申公馆、彭公馆、石鼓书院、南岳第一峰、古樟公园等。对于这些十分珍贵的历史遗迹，我们果断地采取了封闭性保护措施。在湘江风光带东岸一期工程的建设中，保存的人文景观有官署浮桥公所、官宅彭公馆和申公馆、民宅一栋（沿江东路119号）、千年道观东岳观等。湘江风光带既风景秀丽，又富文化内涵，是一条能体现衡阳个性的城市文化走廊，人们可以从此寻找和疏理到衡阳的历史文脉。湘江二桥桥头公园是湘江风光带上的一个重要节点，我们在此成功地实践了文物保护与城市公园大绿地建设有机的结合，湘南学联在绿地和江水衬托下，焕发了青春。拟建的古樟公园因有两株1400余年的古樟树而闻名，这两株有衡阳活文物之称的古樟长期处于民宅、门店和违章建筑的拥挤与烟熏火燎之中。2002年，我们拆迁了古樟周边的房屋，采取生物学措施恢复了古樟的自然生活。南岳第一峰———回雁峰是雁城衡阳的标志。对南岳第一峰建设我们确定了两个目标，即：恢复自然山体，重塑首峰雄姿，实现形、神、韵与南岳主峰的统一和协调；树立标志性景观，折射衡阳风水特征和地域文化特色。三是建设衡阳新地标。将规划置换的工业用地部分改造成公园绿地和公用设施用地。如衡阳老电厂停产多年，我们可以借鉴国内外成功经验，将一部分厂房和部分设备作为传统工业遗迹予以保留，供后人研究、参观，其他厂房可以改建成图书馆或科技馆，并对厂区环境进行全面整理，按生态学原理模拟自然生态环境建设。四是南岳的保护与开发。南岳山脉是衡阳中心城区的靠山，是衡阳文物古迹的密集区。南岳建设的核心是保护自然生态，保留原始风貌，延续文化内涵，切不可增加商业化、城市化的氛围

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