3月17日俄空军张家界天门山特技飞行表演(实录)

主持人：各位网友大家好！

主持人：大家好，俄罗斯空军张家界特技飞行直播马上就要开始了！

主持人：我想这次的特技表演选择的地方非常的好，他选择的大舞台被称为人间的仙境，在这样大舞台上演精彩的表演本身就很具有吸引力。

主持人：大家非常向往去张家界，现在就随我们的镜头去张家界旅游一圈吧。

主持人：这条路一共有99道弯，我身后达到天门洞的洞口有99阶台阶。

主持人：进入洞内四处的岩壁都较险峻，动高123.17米，宽20到50米，对十几米宽的战斗机在洞内翻滚，甚至几架飞机同时飞跃极为挑战，因为岩壁大概也就是2到3米。

主持人：山不在高有仙则灵，人们从大自然获得灵感，99年轻型飞机成功穿越了天门洞，如今新的挑战者又整装待发，这里的山水，这里的乡亲，都在期待这一激动人心的时刻。

主持人：惊心动魄的表演马上就要上演了，我们刚才浏览了秀丽的舞台，下面让我们近距离的看一下我们今天的主角苏—27飞机。

主持人：我们可以看到有五辆苏—27飞机在待命起飞，很多观众都问我们苏—27怎样，是什么机型，让我们记者带我们近距离的看一下这一战斗机。

记者：苏—27在选材上都是精益求精，关键结构都采用抗高温的钛合金，这种材料往往在飞机遇到险情时保护飞行员的安全。

记者：重达30吨的战斗机完成所有的动作，飞行员是怎样的感受呢？

飞行员：因为在飞行过程中速度很快，我的头、胳膊、腿做这样高难度的动作，就感觉到很强很大的压力感。

主持人：这次苏—27是俄罗斯队表演主要的机型，也是第一个用重型战斗机进行特技表演的飞机队，所以让我们很拭目以待。

主持人：这只勇士队组建1991年，标志是天蓝色的菱形盾牌，也是俄罗斯最早的一只特技表演队。

主持人：飞机在空中做集体表演的时候，要保持动作一致，飞行员是靠地面指挥还是听音乐保持动作一致？

专家：这要靠多年的训练，主要是听掌机发口令，经过多年的训练形成一种默契了，这样就能够达到准确无误。

专家：加入掌机下令加油门，所有都跟他一块加油门。滚转口令下了之后，哪一个字出来以后动这都有要求，动早了不行，动完了也不行，那样就不一致了。

主持人：而且严重还会出现危险？

专家：这需要多次的磨合和训练才能达到默契。

主持人：听音乐吗？

专家：这是不可能的，精神是高度紧张，怎么可能听音乐。

主持人：不仅在做动作的时候不听音乐，整个过程当中也不能听音乐。

专家：他是高度集中，根本顾不上，手、脚、耳都要一致行动，整个结束了之后才能松口气。

网友：去年美国拍了一个电影叫做《绝密飞行》，里面有飞机在峡谷中穿越的镜头，我想问一下真正飞跃过程当中，飞机能不能如此高速的在峡谷中穿行？

主持人：看过吗？

专家：看过。

专家：像电影一样有点儿困难，但现在靠地形跟踪雷达如果速度不是特别高，作战飞机也是能够地形跟踪的，就像在峡谷里面穿行，当然峡谷是比较宽了，像天门山山洞就不行，因为战斗飞行员不是特技飞行员，这必须经过特技训练，而且还需要经过多次的演练，就像体操一样，动作训练很简单，但如果你要做到万无一失就需要做多次的训练。：：

主持人：这么说是夸张了？

专家：电影还是电影。

主持人：我可以负责任的告诉这位观众，电影肯定是特技做的，在现实生活当中展示的也是夸张的艺术状态。

网友：飞行表演对地面的要求和支持是不是很高？比如雷达、机场、卫星等等？

专家：飞行表演对地面的要求并不是很高，雷达等其他的都不太高，主要是靠掌机和飞行员，再就是靠塔台的指挥，其他的指挥条件作用不太大。

主持人：就跟正常的机场区别不大？

专家：不大。

主持人：真正在飞的时候，地面真正能给的支持不是很多？

专家：不是很多，主要是来自指挥员。

主持人：提到特技表演观众提出各种各样的问题，而且有些问题非常的专业，而且也有一些观众希望亲身感受，我们这次直播也做了一个选秀的活动，选了两名观众有机会可以搭乘苏—27体验一下，昨天下午有一个大学女孩就登上了苏—27体会了一下空中芭蕾的感受。我们来看一看。：：

主持人：你形容一下他在空中是怎样的工作状态？

观众：很认真，经常问我你好吗？我跟他说挺好。下飞机之后我们有一张合影。

主持人：你现在梦想实现了，最想跟谁分享一下？

观众：最想跟我的父母和男朋友，告诉他们我终于实现自己的梦想了。

主持人：小姑娘真不容易，首先是羡慕，更多的是敬佩。

主持人：刚才看的时候嘉宾也说真不容易，不容易在哪儿？

专家：不容易在胆量，像飞行员第一次也是很害怕，甚至升高都不敢往下看，有的时候教练员特意训练他的胆量让他往下看。所以我说这不容易，在起飞的过程中，人体是向前加速，人肯定要后走，压在那儿了，这时候他就开始难受了，通过前后的运动，刚才看也做了特技动作，看来他平衡也不错，像一般的记者搭乘飞机拍镜头下来都吐。

专家：可以看出他心理素质不错，心理也非常的稳定，她当初在选拔的时候我是评委，在四个女生里面她一直坚持到最后，完全是凭实力过来的。她很沉稳、内敛，他觉得任何困难都是可以克服的，所以在攀登18米高度下降的时候，让她做一个双手撒开的仰望蓝天的作用，她马上就做了，一点儿迟意都没有。而且他在跑的时候女生都是前几名，就在负重的情况下她都能前几名跑到。

专家：刚才有一个跃升动作，这时候她就要承担一定的负载，另外做了横滚然后做了大坡度的盘旋。

主持人：在飞行过程中做特技动作和不做特技动作她感觉不一样？

专家：对，那个盘旋6、70度了，她这样做，头上的血液会全部到脚，脚会感觉重得不行，而且有的人身体不行一片空白，眼睛发黑，看她下来非常的正常，也没有穿抗飞服。

专家：也证明飞行员飞得好。

主持人：所以我说除了羡慕之外，更多的是佩服。大家也可能非常的好奇，她这么幸运，是怎么选拔出来的呢？现在让我们回顾一下选拔的过程。

主持人：在北京十位选手参加了飞行专家、心理专家的十进八比赛，首先进行了三项考验。第二轮八进六比赛，选手要通过集体协作过空中断桥，两人一组攀登云梯，从而体现每个人的整体协作能力。

主持人：第三轮是六进四，选手必须在规定的时间内完成高空速降，同时记住图形的素质，还有要经过扑克牌摔断纸条、一口气吹灭十根蜡烛等，这一轮比赛考察选手在空间改变时能否保持良好的状态。第四轮四进二，选手要面对观众，讲述挑战自我的愿望，或者进行才艺表演，如果引不起观众兴趣，选手会面临尴尬，选手要拿出勇气挑战自我。

主持人：最终朱战伟和朱妍赢得了评委的青睐。

主持人：好观众朋友们，你们收看的是新闻频道为您直播的特别节目直播天门山，也就是俄罗斯空军将在张家界天门山进行特技表演。刚才回顾是选拔的过程，这个选拔的过程咱们更游戏化，跟咱们选拔飞行员有没有相似的地方？：：

专家：跟我们当初选拔飞行员有一些相似的地方，但并不完全一样，我们更难一些。

主持人：那是，我们这不是职业的。

专家：因为你这个本来就是体验飞行，要求并不是很高，所以难度比我们小得多。我记得当时印象比较深的是通过过五关斩六将各个关口都非常的难过，我们要做滚轮、转椅、高压舱、低压舱、心理素质的测验、速记、辨别方向，还有各种考试啦。

主持人：虽然我们没有那么难，但我们选秀的时候才是采用了一些，但最后结果证明我们选秀还是成功的。

专家：对。

网友：俄罗斯勇士队的表演和法国队的表演区别是什么？特点是什么？法国队实际上就是前年，法国巡逻兵。

专家：对，但法国巡逻兵我没有看到，很遗憾。

专家：首先是飞机不一样，从俄罗斯苏—27主要是展示飞机整体性能和飞行员良好的技术。法国巡逻兵使用是α战斗机，它飞行的半径比较小，所以天气要求并不是很高。飞机的操作性能比较好，两台发动机推力比较大。对于俄罗斯重型机来讲，有些动作就做不了，区别一个是飞机不同，第二就是要展示的东西也不一样，一个是展示飞机整体性能和飞行员良好的技术，以及动作。：：

专家：一个是攻击机，一个是重型战斗机，像攻击机操控性非常的好，可以超低空操作，像苏—27就不行。

主持人：那么我们就看一看“勇士中的勇士”精彩表演。

主持人：大家看到是俄罗斯勇士精彩的表演，而且我从前方得到消息，在张家界天门山的表演马上就要开始了，飞行员已经开始登机了，我不知道您跟勇士的飞行员接触没有？

专家：接触过两次，98年和2000年接触两次，有些队员在镜头上看还比较熟悉。原来队长不是他，他原来是飞战机的，现在不是特别高，很壮，我们完成飞行表演的时候市政府举行答谢晚会我们飞行员也是挺壮，因为飞行员互相都有交流，两个人掰手腕，结果两个人没有分出胜负就开始比酒量。

主持人：李老师看过表演吗？

专家：没有，那次摔飞机我看过，是80年代，正好那天我不在，但是雷鸟飞行我看了。

主持人：勇士队好象出的事故也比较多，为什么出现这样的情况？

专家：事故不可能避免，咱们要辩证的看，飞行一定有其风险。

主持人：王琰现在是不是准备表演了？

记者：大概20分钟勇士队的飞行员已经英姿飒爽的走进了飞行区，队长带他们开了一个小会，可能谈论怎么进行动作和表演吧，他们的飞行员已经登上了飞机，我们试图在第一时间采访勇士队的队员，他们队长婉言谢绝了我们，说他们按照正常进行飞机表演停下来之后会接受我们的采访。刚才我们在地下看到俄罗斯的飞行员克沃切尔，我们正想采访他的时候被他的助理拦下了，但他说如果身体允许的情况下，我今天将有可能进行飞行的表演，但还是没有最终的定论。

主持人：他们研究什么？

专家：一个是天气变化情况，第二就是下面要执行的几套方案。

主持人：咱们上去之前也开一个小会？

专家：对，要统一一下思想。

主持人：表演之前要做哪些准备工作？

专家：一个是开一个小会统一思想，第二就是飞机要检查好，其他人员不要影响飞行员，保持良好的秩序，给飞行员创造良好的环境，这时候他就思考我应该飞怎样的动作，一旦指挥一下马上登机起飞。

网友：特技表演有实战意义吗？

专家：有，有很重要的意义。为什么各国飞行表演队像这种有两个特点，第一都是现役飞行员，空军选拔的飞行员，并不是搞俱乐部选出来的，俱乐部也不是不可以，但都不是现役飞行员，而且飞机都是现役飞机，包括法国的α都是现役飞机，特别是用塑料漆蒙着。空中作战这么现代化的情况下，还有王牌飞行员，这些空中特技飞行员不能说他们就是王牌飞行员。

专家：王牌飞行员在战斗里面是有标准的，要击落五架飞机才是王牌飞行员，但他们心理素质和技术素质都已经达到了王牌飞行员了，这是一批飞行员的尖子，将来在整体战斗中就可以把整个队伍的实力带起来。

主持人：对实战还是非常有意义的？

专家：对，像这个编队，隐蔽突击、隐蔽出航等也是会采用的。大家可以到网上查一查，这几架飞机组成一个点，在雷达上看就是一个大飞机。

专家：以色列的F16就是用密集编队，在雷达屏幕上看，因为雷达波稍微宽一些，距离又比较近，就看成一个大目标，经过多个雷达试飞能够成功，再加上它其他的模仿，模仿客机飞行员跟指挥塔通话，这样小机群就可以避免对方的发现达到突袭的效果。

专家：还有像跃升的动作、横滚的动作，还有大角度盘旋的动作，都是在格斗当中必不可少的。包括咱们刚才看到的筋斗，这些在作战都是要表现的动作。

主持人：特技也并不是玩的，他确实能够起到联络友情的作用，但也是具有实战意义的。

专家：有些是给大家看的，有些是具有实战意义的。

主持人：像拉烟就是给我们看的。

专家：对。

主持人：表演性和实用性相结合。

主持人：是不是还有广告的作用？

专家：应该说是有，为什么不让苏—30来，就是有一定的广告作用。在苏联解体以来，俄罗斯组成三支表演队，目的性非常的强。

主持人：比如苏—27在表演当中展示出这么好的性能和战斗性，这就是活广告，有可能别人就订这样的飞机。

专家：对。

主持人：这是不是已经启动了？

专家：发动机已经开动了。

主持人：正好刚才有一位观众提到这样的问题，因为刚才在谈别的事情没有讲，他就讲尾喷流到底有多长的距离？会不会有影响？

专家：影响不大，但有一定的高度和距离能够避开，但尾喷流作用到你的飞机，你飞机安全性、操作性都没有大的影响。翼间涡流就厉害了，强度大，一旦进入翼间涡流飞机没有办法操作，啪一下就打进去了。

专家：而且他们之间会有高度差，这时候消耗完了氧气是热流，容易造成发动机息火的现象，但稍微有一点儿高度差就可以避免了，这在下面看不出来。

主持人：在下面几米高度差看不出来是吧？

专家：对。

主持人：现在是怎么一个情况？

专家：已经开车了。

主持人：那地勤的同志还在乱走，不会伤到吧？

专家：不会。

主持人：他在进行最后的检测？

专家：对。

主持人：已经开始启动滑行了是不是？

专家：还没有滑行。

主持人：刚才停机坪的记者给我们提供一个信息，说飞行员经过昨天的试飞自己感觉非常的好，也感觉非常的充分，做了一些自己以前没有做过的动作，就是耳朵（音）。

专家：叫法不一样，因为是队长所以要创作一些新动作。

主持人：每一个新队长都要创作新动作吗？

专家：各国都有这样的说法，换一个队长就有几个创新动作，所以我们始终是创新。

主持人：我们不光队长创新，队员也在创新。

主持人：我觉得他们都是象形的，眼镜蛇就是向上翘，我们看他耳朵长什么样子。现在给的画面是指挥塔台的情况。最后命令是谁发出的？

专家：塔台。

主持人：根据组委会说几点几分多少秒开始起飞，它经过计算我开车几分钟，上跑道几分钟，然后一点点推，然后指挥员下令开车。

网友：双座机，后座在表演中有什么作用？

专家：从表演的角度来讲，两个人看要比一个人看更好一点儿，对于观察，观察其他飞机的位置，因为不光在一块飞，有时候还要解散、分开，然后再回来重新集合，这时候四只眼睛比一个人的两只眼睛比较好，也许你没有看到他看到了。

主持人：作战当中呢？

专家：在作战里面一个是操作，一个是发射武器。

专家：作战应该是单座机，一般双座机都是双用途的，比如后面是雷达员或者使用武器。

主持人：现在等于飞机是滑出了，减速板立起来了，苏—27造型真的很漂亮，像鹰的头一样。

专家：减速板一个是检查情况好不好，另外是给观众招手致意。

网友：今天为了看表演我班都没上。

主持人：也不能为了看表演不上班，可以请假嘛，因为他本身就是从事飞机修理，看这个表演对他也是一个汲取的过程。

专家：也是一个享受。

主持人：他们是到起飞的位置之后停下然后统一口令起飞？

专家：对。

主持人：一般是前面是三机，后面是双机。

主持人：起飞了。

专家：没有起飞，在滑行，在测风向，一般都是逆风起飞比较好，一是省油，二是起飞距离比较短。

主持人：在滑行过程当中也在测风向？

专家：风早就测好了，但风会改，他正等口令是在这边起飞还是那边起飞。

主持人：真是天有不测风云。

专家：有的风是侧风。

专家：一般问题不太大，但也有变化的情况。

主持人：真是着急，我估计现场的朋友更着急。

网友：请问苏这个系列和米格系列在俄罗斯战斗中有什么区别？

专家：我个人了解没有什么本质的区别，但从目前俄罗斯服役的飞机来讲，苏系列的飞机在主战飞机中占的分量大一些，而且作战能力强一些，比如苏—35、苏—37，米格在米格—31之后就没有了，而且现在服役的量远远不如苏系列。

网友：请问飞机在飞行时座舱后面打开的盖是起什么作用？

主持人：刚才两位专家也讲了是减速板，也是向大家表示致意。

网友：减速伞和减速板哪一个作用最大？

专家：毫无疑问减速伞作用最大，减速伞主要是地面，当然在空中不能使用减速伞，在空中减速板用的多一些。

主持人：是打开板再抛伞？

专家：板不打，先刹车然后放伞，一旦伞坏了刹车系统有可以保证系统安全的停下来。

网友：像这样的飞机有几台发动机，发动机有几个缸？

专家：两台发动机，没有缸。

专家：他是大型的涡扇发动机。

主持人：这飞机不是汽车，没有缸。

专家：缸是往复机，效率比较低，跑不了高速，缸再快也是上下运动，涡轮或者是风扇发动机、涡扇发动机都是旋转机，所以速度不受限制，噪音也比较小，效率就会高得多。

主持人：从现在来看五架飞机都已经到达了起飞的位置，最先起飞是不是长机？

专家：对，其实谁先起飞是根据动作安排。

主持人：最后哪一个飞机先起飞也是根据动作安排？

专家：一般情况下先起飞的都是长机。

主持人：像这样的起飞间隔时间会有多长？

专家：根据动作编排以及动作的连接，看它做什么动作，如果做筋斗、滚翻时间不一样，根据时间推断之后进行下一架飞机起飞，这个时间都是经过精确的计算。：：

专家：再就是下面机待命起飞要目视，这个时机起飞好就这时候起飞。目测根据以前算的时机起飞好，算的也有一些问题，根据具体的情况肯定有变化，比如风向、风速、风的大小这些都有关系。这是第二个起飞。

主持人：我们看到第一架起飞的飞机在天空做了盘旋的作用，将近一分钟的时候另外两架飞机进行了起飞。

专家：做了一个筋斗过去，看一下情况。

主持人：长机起飞拉起来之后，还有一个看现场情况的作用？

专家：对，看一看云体高度是多高，根据云体高度有些动作能做，有些动作不能做。

主持人：他升空看了云体高度之后，如果有的动作云体高度过低就取消了？

专家：对。

主持人：最后整体方案是到天空中在决定的？

专家：对，现在应该差不多了，长机应该心中有数了。

专家：上次法国巡逻兵有一架飞机通讯设施发生问题就调整了表演方案。

主持人：是几号机？

专家：7号机。

主持人：我们现在看的情况是第一架飞机起飞的过程，起飞1分钟左右的时候另外两架飞机也起飞了。那它起飞就是122的方式了？

专家：对。

网友：从画面上来看，张家界天气不是很好，能见度比较差，从现在我们视觉判断的话，是不是这个能见度会取消很多高难度动作呢？

专家：我看现场情况并不是很大，可能比刚才差一点点。

主持人：刚才变化是什么队形？我看这是一个标准队形。

专家：瞄准，对准距离这样好看。

专家：这做了一个筋斗。

主持人：五架苏—27首先是做了一个标准队形然后做了一个筋斗，他们做筋斗难度在哪儿呢？

专家：大速度、大载荷情况下做筋斗，对飞行员的身体素质要求非常高，因为身体载荷比较大，另外保持队形比较难。大载荷强度比较大，保持好队形非常不容易，难度相对大一些。

主持人：这个基本队形第一掌握起来比较方便，第二在变化队形也非常的容易？

专家：对，以这个队形作为基本的队形变换其他的队形好变一些。

主持人：我们现在看是的是他们刚才慢动作回放。从表演情况来看，能够做筋斗这样高难度动作，这样一个天气情况和云体高对他做其他的动作不会有太大影响？

专家：不会有太大的影响。

专家：现在在做小幅度的盘旋。

专家：在调整队形进行下一个动作。

主持人：现在做的是什么动作？

专家：现在做的是左俯冲，队形还没有变。

专家：这是大盘旋。

主持人：像他们在做这样的俯冲、盘旋，包括筋斗到难度作用，他们飞机的间距怎么保持，是靠目测妈？

专家：主要是目测。

主持人：没有电子仪器锁定吗？

专家：没有。

主持人：主要是人控目测？

专家：对。

专家：现在导航离人脑很远，刚才讲用仪器自驾飞行两点高度确定之后，航向一定就可以飞了，像客机那样飞可以。

主持人：现在是什么动作？

专家：像筋斗一样的大坡下冲然后上升。

主持人：飞机这么高速的行驶这五架飞机像一体一样，几乎没有变化。

专家：他们做了集体滚转，这叫做同步滚转。

专家：他是整个队形做了滚转，单机做滚转比较容易，特别是外侧飞机动作要比较大，内侧飞机动作要比较小一点儿，保持一致非常不容易。

主持人：正筋斗就是从正面拉升之后倒着翻过去？

专家：对，正着过去，有的过顶点就顺过来了，那就不是正筋斗，而是斜筋斗。

主持人：我一直在想他说有可能表演耳朵，到底是哪一个？刚才筋斗会不会是他们说的耳朵？

专家：不是，这是很正常的筋斗。

专家：04年以后就是标准动作了，学筋斗就学这个动作。

主持人：您也翻过筋斗？

专家：翻过多次了，一个起落翻37、8次，连续做很快，有时候带新飞行员没办法。

主持人：从远处看能见度还是比较差的。

专家：有一段不行，大部分地域还行。

专家：靠山的不行。

主持人：那今天穿越山洞可能性不太大了。

专家：对。他这样大机型的飞机看还可以，你要看我们现在飞的机型，飞的细长，半径比较大，飞起来更好看。

主持人：其实现场看和转播感觉还是不一样。

专家：明显不一样。

主持人：不仅要看飞机飞还要听声音。

专家：现场确实有现场感，有震撼力。

主持人：现在是变队形了，这是剑型队形是吧？

专家：叫镖型队。

主持人：我们表现大家相同动作名字都非常的象形。

专家：这是刚刚做了筋斗下来之后做了盘旋动作。

专家：一个是集中位置，另外下面可能考虑变队形。

主持人：内行看门道，外行看热闹，我们主要是看变队形、翻跟头，你们怎么看？

专家：技巧，动作编排的难度，像同步滚转难度就比较大，现在就是五机同步滚转，这时候你看有的飞机间隔距离就保持不是非常好。

专家：向同步滚转，保持飞机一体，你走外半径推杆力要多一些，要产生一定的负载，所以对它来讲悬空的感觉多一些，脑袋可能都顶在座舱盖。

主持人：可以理解，开车都容易乱，更何况是在高空这么快的速度保持五机不乱确实比较难。

网友：怎么边上一架飞机老冒黑烟呢？

专家：这跟发动机有关系，还有油门踩大了，哄一声就容易冒烟。

主持人：这是正常现象？

专家：对，不踩油门否则跟不上。

网友：我刚才看镜头做第三个动作的时候起落架怎么放下来了？为什么？

专家：主要是展示飞机小速度下的机动性能和操作性能，速度小放下着陆装置速度更小，操作更难一些，主要展示飞机很平稳，很安全。

专家：起落架下来以后有风阻，在表演过程当中放容易给飞机增加操作难度。

主持人：在展示飞机的性能，增加难度。

专家：这是向上分开，这是不是他说的耳朵？

主持人：这个以前没有吗？

专家：以前编队也看多，但名字叫做都不一样。

专家：很多表演队都做过。

专家：拉筋斗然后分开，这两架一体，那两架不知道哪儿去了，看不着。按照我们的叫法是1号机和4号机在一起。

网友：耳朵就是连续两个倒飞，两个眼镜蛇连起来。

主持人：您是自己设想的动作，还是您确实知道这个事？

专家：连续两个倒飞不太像。

主持人：不知道您是看了相关的资料，还是您替俄罗斯勇士设计了这么两个耳朵啊。

主持人：又冒黑烟了，因为尾机要加大油门经常要冒黑烟，也是表演当中非常正常的状态。

专家：对。

主持人：现在是在做什么动作？

专家：是双机在做盘旋，有一架可能要落地了，听动静像。

专家：这些词都是从法国来的，后来全世界飞行都采用了。

主持人：这是刚才喷泉式的动作。

专家：这散开了。

主持人：五架飞机以垂直往上拉，然后两架散开，两架散开。

专家：双机交叉。

专家：该落地了。

主持人：我们看到这是两架苏—27完成第一阶段的表演，现在已经落地了。滑行的时候已经把两个减速伞打开了，都是两个吗？

专家：两个。

主持人：这个动作比较惊险。

专家：这叫双机对头。

主持人：等于他们盘旋是拉开距离，为做对头动作做准备？

专家：对。

主持人：从现在来看是不是要再做一个对头的动作？

专家：看起来像。

主持人：现在是在做侧飞是吧？

专家：不是，在做盘旋。

主持人：太漂亮了，是不是倒头飞机难一些？

专家：一个是倒飞，一个是滚转。他们两个是平行的，是有间隔的。

主持人：现在可能要做第三个对头，做第三次盘旋。

专家：根据机位。

主持人：又搞了一个翻滚。真正在飞行过程当中，他们在水平面上是有所错开的？

专家：对，有一定的安全间隔。

主持人：所有表演都是这样吗？

专家：都是这样，只是间隔大小的问题。

主持人：从刚才那个动作来看，一个倒飞，一个翻滚，应该说难度比较大的。

专家：对，我看间隔不会小于15米。

主持人：高度呢？

专家：有一个视角的问题，高差也有。

专家：下面可以做一个基准，等它过来才能不出事。

专家：两个都调整就不好办了。

主持人：就像我们开汽车，两个都让路可能就撞上了。

网友：第一次看飞行表演，真壮观，真精彩。每次我们家上空有飞行机过的时候都要抬头看到没有影为止。

主持人：大家可以锁定央视新闻频道，明天、后天还有更精彩的表演。

主持人：他在做动作的时候首先是飞行员做俯冲，最后是飞机的动力和惯性在往下冲？

专家：拉下来以后，油门收之后，减速，减速到头之后飞机就掉下来了，然后再拉升。

专家：有一定的难度和风险性在哪儿，就是发动机容易停止。

主持人：那时候发动机是息火吗？

专家：没有息火，在小工作，但倒流的时候容易造成发动机停止。

网友：空中变化队形的时候是谁下的命令？

专家：各自的长机，双机对头也是有长机在里面。

主持人：整个队伍里面有长机，分开还有长机？

专家：对。

网友：在表演的时候两机之间或者多机之间会有频繁的联系吗？

专家：联系主要是目测联系，无线电比较少，无线电主要是长机下命令，让谁回答谁回答，否则影响无线电的使用。

主持人：空中已经只剩下一架苏—27了，其他四架已经都完成了第一阶段的表演。亏了有这么多的机位，否则现场可能看不清楚那么多的动作。这是连续做了几个？

专家：主要是做了一圈半，接着做盘旋、俯冲。

专家：盘旋做起来看似容易，但有时候不注意高度就容易吊高，就是高度在下降你不知道，你自己没有意识到，所以说这个飞行员很有经验，盘旋应该是同高度，应该在水平面上，如果不注意就在螺旋下降，在保持动作的同时要注意高度。

主持人：在这样高速飞行的过程中，有机会参照地面进行飞行吗？

专家：从上空看地面非常的小，它飞机里面有仪表，主要是看仪表。

主持人：五架飞机完成了第一阶段的表演，你们怎么评价他们第一阶段的表演？

专家：今天表演还是比较成功的，基本上达到了他们预期的目的。

主持人：你给大家总结一下吧。

专家：空中队形变化并不是很多，一个是星型队，再就是镖型队，以这两个队形为主，空中有一些其他技巧的性能展示。机群来讲印象最深就是同步横滚，再就是五机同时放起落架，这个操作起来比较难的。

主持人：外行看起来不觉得什么，一点儿也不漂亮。

专家：一个是飞机性能优越，飞行员操作水平高超，这两个印象还是比较深的。单机动作对飞行员的身体素质要求比较高，飞机具备这样的能力和水平，只是飞行员承受过载的时间比较长，如果身体素质不好连续坐机可能造成黑视，在低空、超低空操作时间比较短，一旦发生情况一旦要进行紧急操作，所以不要看单机做几个滚转几下、超低飞行就完了，其实是挺难的。虽然可以用推力减轻一些载荷，但仍然要保持五、六个。

主持人：也就是压在自己身上多于自己5、6个的压力？

专家：对。

主持人：我们现在看到的是刚才第一阶段特技飞行表演的慢镜头回放。

专家：苏—27穿越山洞今天没实现，估计明天、后天可能有吧，穿山洞也有几个条件，最主要还是天气条件，因为飞行员接受这么长时间的训练具备这样的能力。

主持人：现在五位勇士已经回到了停机坪，让我们连线前方记者。

前方记者：现在因为是勇士队的五架飞机刚刚回到停机坪，他们等一会儿要开一个会进行总结，我们在允许的范围内跟苏—27有一个零距离的接触，他们做的超低空飞行就好象在我们的头顶，所以我现在个人也非常的兴奋和高兴，同样吸引我的是不仅仅飞行的勇士队，还有现场观众的热情。

现场记者：现场观众在飞行过程中不时的呼喊，甚至有点儿疯狂，在双机对飞的情况下更是惊心动魄。有一些聪明的观众甚至登上了我们塔台的楼梯采取制高点的方法看我们的情况。如果明天不出意外，我们的勇士队、苏—30等都要进行表演，而且观众也可以达成战斗机实现他们的梦想，明天会更加精彩。

主持人：让我们连线塔台的记者。

塔台记者：随着刚才五架飞机安全的降落，我们塔台的气氛特别紧张转为轻松了，从过程中我们感觉到表演非常的精彩，也非常的震撼，我们站在塔台感觉地板嗡嗡的直震，这两位就是非常帅的勇士，这位小名叫萨纱，你们也观看表演，你们对今天表现有什么评价？：：

萨纱：今天由于天气非常好，飞行员飞的非常好，我们希望把最满意的表演带给中国人民。

塔台记者：明天还有什么精彩的看点？

萨纱：明天如果天气好，首先会带来非常好的飞行科目，但是由于当地的地理条件受限制，新的科目没有，科目基本上跟今天一样，但我们会追求更加完美。

塔台记者：谢谢各位，我们也期待明天的精彩。亲爱的观众朋友，刚才我们指挥员也说了，明天表演好不好关键还取决于天气，最新了解的情况是这样的，明天的天气不管是风向、风速还是能见度都有利于飞行，虽然明天还是阴天，但我们还是一起期待明天的精彩表演。

主持人：那么我们就期待明天的表演比今天更加的精彩，下面让我们连线此刻在天门洞的记者。：：

天门洞记者：我现在终于来到了天门洞的洞口，刚才也是在云雾缭绕之间看到了飞行的表演，但看得不太清楚，我刚刚上了台阶的时候，我表现一个特别有意思的情况，大家看一下，我表现现场有工作人员在这里进行一些气象数据的测定，我们了解了一下，这叫做风速仪，从它转向来看风速并不是太大，刚才也送了一些数据下去，估计是在2、3级风左右。

天门洞记者：大家看一下风向仪摆动也并不是非常大，我们采访一下张家界气象局的局长。

张局长：此次数据是西北风2.2米每秒，温度是9.5度。

天门洞记者：风速对于飞行来说还好，不是特别的不利？

张局长：按照最低保证条件来看，这个条件还是比较正常的。

天门洞记者：风向怎么样？

张局长：风向是南北走向，西南风吹过来就变成西北风了。

天门洞记者：我听专家说东西方向的飞非常的可怕，会把飞机打到洞壁上，非常不利于飞行，明天的天气情况怎样？

张局长：今天晚上到明天受暖湿潮的影响会略有降温，明天可能会有小雨。根据组委会的要求，在离飞行表演20公里的地方我们放了人工消雨的火力网，今天上午就进行了消雨作业，效果还可以。如果不让它提前下雨，或者过了张家界再下雨。

天门洞记者：那么明天还是非常值得期待的？

张局长：我们会努力的。

天门洞记者：我站的地面上都是碎石头，这都是天门洞自然掉下来的，像我们采访的设备都是在这个房子里面，也是为了安全其间。我刚刚进来的时候感觉这个洞口非常非常窄，看一下这个洞门，也就是2、3米，洞口最宽的距离在肚子这一块58米左右，最窄是洞顶，大概20多米长，大家都知道苏—26飞机8米长，28米长意味着他横着飞进来，一个翅膀距离这个洞口的洞壁是十米，虽然对我们来讲是三、四层楼的高度，但对飞机来讲是非常危险了。

天门洞记者：希望明天能够给我们带来精彩的表演。

主持人：在这次特技表演最大的挑战就是飞机要穿越天门洞，今天由于各种情况没有实现，但实现了三大块第一个看点，就是重型机进行了非常精彩的空中芭蕾发言。

网友：今天的表演是不是已经结束了？明天什么时候再表演啊？

主持人：今天的表演已经告一段落了，明天下午请注意收看我们的节目，明天更值得我们的期待，我们可以看到苏—30、苏—26表演，也可以会看到苏—30和苏—27穿越天门洞。

网友：这架飞机造价多少？

专家：内部造价不知道，苏—27最早的价格是在2500万美元左右。

网友：飞机油箱有多大？能装多少油？起飞和降落用油差能有多大？

专家：好象是将近四吨，一共是五个油箱，前后并列，后面还有一个油箱。

网友：前脸那个尖是什么作用？

专家：是测量风速的。

专家：是测量飞机相对空气的速度，一般我们看是飞机相对地面的速度，而对飞行员更重要的是飞机相对空气的速度。

专家：这是他操纵飞机的基本依据，我们人看的是对于地面的速度，他们相对是风的速度，比如逆风飞行显的速度会大，顺风飞行显的速度会小，是计算飞机各种性能发射导弹调整自己的基本数据。

主持人：这次选的地方太有眼光了，这是一个人间仙境，在这样人间仙境上演空中芭蕾太精彩了。这次是重型战斗机，99年世界飞行特技表演大会在这里举行，当时有五花八门的小型飞机，第一次穿越天门洞也是在99年，我们看一下。

主持人：大家刚才看到是1999年在天门山举办的世界飞机特技表演大赛，最精彩还是轻型机和运动机穿越天门洞的场景，这次是重型机，区别在哪儿呢？让我们听听康辉的说法。

主持人：1999年12月11家特技飞行飞机齐聚荷花机场，六架进行特技编队表演，八位选手驾机穿越天门洞，也是人类首次穿越自然山洞。

康辉：当时给我留下印象最深的也许说出来大家不太相信，就是我当时到了现场之后，我突然发觉这个飞行是不是不是那么惊险和刺激，因为我们看他们用的特技飞机，机翼展开的长度是8米，天门洞是20多米，我当时就想8米的东西穿越20多米的东西应该非常的简单。

专家：光从数据来讲穿越非常容易，但真正让谁飞穿洞的话，都要掂量一下分量。飞机本身是在天空运动的，在这么狭小的区域对飞行员的压力非常大，比如你开一个汽车，你慢慢进入车库非常的容易，但你以几百速度冲进去那就非常的危险了。

康辉：我当时有非常强烈的印象，这些人并不是简简单单我们印象当中的飞行员，很多人都具备艺术家的特征，他们都是艺术表演者，每一次飞我们都讲，很多即兴创作的表演在当中，因为你不知道这次他上去又采取什么动作，甚至实现不可能把动作都规定下来，之前他可能也不知道自己当时会有即兴的展示。他飞上去会拉出比别人飞上去更长的尾烟，可能大家非常关注美女飞行员卡帕尼娜，因为她以前是搞艺术体操的，她飞上去大家都能够看到非常优雅的状态，她的性格也跟男生一样，她第一次穿洞他故意做了比男性选手更多、更难的翻滚。

康辉：我们看体育比赛也是这样，当你了解它规则的时候，你会觉得更有乐趣在里面，今年的穿越他们采用是战斗机，机翼的宽度会宽很多，这个挑战性和风险度更高，今年的飞行可能会更加的刺激、更加的惊险。

主持人：短片又把我们拉到99年美丽的张家界，回顾当时的镜头我们看到表演五花八门，而且很绚丽，看今天的表演好象跟那个表演比没有那么好看？

专家：那是运动员，而这是现役军队的飞行员，装备一个是小型轻型飞机，一个是重型战斗机。他们看起来更像表演。

主持人：好看是不一样的，这个好看更硬朗，更刺激，更真刀真枪的感觉。

主持人：明天除了我们今天看到五辆苏—27的表演，新到达的苏—30、苏—26、雅戈—52也将加入，而且也会进行空中加油的表演。更期待的还是穿越，明天到底什么机型穿越天门洞，怎么穿越，能不能穿越，当然这也是我们的期待，答案只能等到明天揭晓了。明天又是精彩的表演，一切也等待老天露出笑脸，我们明天见，我们期待精彩的表演。

(来源：CCTV）